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激动!成雅铁路成蒲段静态验收工作启动距离开通更近一步!

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-06-12

  目前,成雅铁路成都至蒲江段(简称成雅铁路成蒲段)已开始静态验收工作。接触网静态验收工作已完成50%,预计将于7月底结束。成雅铁路全线有望年底开通运营。届时,成都到蒲江,最快半小时飙拢;成都到雅安,最快一小时抵达。

  成雅铁路成蒲段东起成都西站,途经青羊、武侯、双流、温江、崇州、大邑、邛崃,西至成都市蒲江县,设计时速200公里,正线公里。全线设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站。

  成雅铁路成蒲段作为成都铁路枢纽“环+射”格局的重要组成部分,主要承担着成都市主城向西的联络作用,加强了中心城区与我市西部区(市)县的联系,促进城乡一体协调发展,成都国际性综合交通通信枢纽功能进一步加强。

  从今年7月中旬成雅铁路成蒲段启动静态验收前期工作以来,相关单位严格按照“成熟一段、验收一段,成熟一项、验收一项”原则推进轨道、电力、客运服务设施等设备的验收工作。技术人员根据线上、线下工程完成情况,采取倒排工期,逐日推进的方式,确保工程验收进度。

  目前,成雅铁路成蒲段沿线各站的站房主体工程基本完成,正在进行车站装修、站场站线和附属配套设备的施工。成雅铁路成蒲段开通后,将主要承担市域铁路交通的功能,满足沿线各区县市民的日常通勤需求。

  作为市域铁路,车站的正线和到发线布局和普通铁路车站也存在区别,成雅铁路成蒲段的车站采取“双线两台”的方式布置,即上、下行正线与到发线同为一条并各相邻站台用于乘降旅客,满足列车“即停即走”的公交化开行特点。

  由于成雅铁路成蒲段市域快速铁路站台的布局特点,每个车站都安装了专门的“安全屏蔽门”,防止旅客候乘时发生意外,同时也能有效解决大客流时段的客运组织难题。

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